След като Австрийските железници (ÖBB) завършиха електрификацията и модернизацията на линията Мархегер остбан, участъкът между държавната граница Мархег и Братислава също беше завършен от Словашките железници. Това направи възможно възобновяването на непрекъснат електрически железопътен трафик през австрийско-словашката граница, съобщиха от межуднародния прес офис на община Виена.

Железопътната линия Мархегер остбан е двойна, дълга 37 километра и електрифицирана по цялата си дължина. Всички гари по линията са модернизирани и пригодени за хора с увреждания, както и оборудвани с места за паркиране на автомобили и велосипеди - Park&Ride и Bike&Ride.

За по-голяма безопасност всички прелези по линията в Долна Австрия са премахнати и заменени с подлези. "Възстановяването на електрическия железопътен трафик между Виена и Братислава е историческа стъпка за международния пътнически трафик. С модерни влакове, достъпни гари и 100 процента зелена електроенергия, ние предлагаме на нашите пътници атрактивна и екологична услуга", заяви членът на Съвета на директорите на Австрийските железници Отмар Фрихауф.

Ежедневно по линията между Виена и Братислава се движат 38 влака, по 19 във всяка посока. С промяната в разписанието от 14 декември 2025 г. ще бъдат пуснати още четири двойки влакове Eurocity, с което железопътните връзки между двете столици се увеличават до общо 46 на ден. Пътуването с влак от Виена до Братислава отнема по-малко от час.