Независимо дали става въпрос за незаконно паркирани автомобили, превозни средства, които завиват надясно пред трамвай, или автобуси, които не могат да тръгнат от спирката си или трябва да стоят в задръстване зад редица автомобили, общественият транспорт във Виена все още е сравнително бавен и е подложен на задръствания. Въпреки многобройните вече приложени мерки в австрийската столица…

В средата на февруари тази година община Виена и "Виенски линии" поставиха начало на нова офанзива за ускоряване на автобусите и трамваите. Като част от мащабна програма, наречена "По-голяма скорост за автобуси и трамваи", в австрийската столица започна анализ на 29 трамвайни и 135 автобусни линии, търсят се възможности за ускоряване на движението и се прилагат подходящи мерки. Целта е автобусите и трамваите в бъдеще, когато е възможно, да спират само на спирки.

За да се премести общественият транспорт в "бързата лента", се планира годишна инвестиция от два милиона евро за различни мерки. Светофарите например ще бъдат коригирани в полза на превозните средства на градския транспорт. Също така, лентите, където често се паркира незаконно, ще бъдат заменени с по-широки тротоари и зелени площи. Лентите за завиване или движение на автомобили, разположени по релсите, ще бъдат премахнати, така че трамваите да имат свои собствени ленти и да могат да се движат по-бързо.

Освен че спестяват време на пътниците, мерките имат и финансов ефект, като увеличението на средната скорост само с 1 км/ч означава, че е необходимо едно превозно средство по-малко за същото ниво на обслужване.

Годишната инвестиция ще се е изплатила още през 2032 г., защото мерките ще направят не само пътуването с обществен транспорт по-бързо и по-надеждно, но и ще доведат до икономии на разходи. Увеличаването на средната скорост на пътуване по дълъг маршрут само с един километър в час означава, че за същата услуга на обществения транспорт ще е необходим един автобус или един трамвай по-малко.